2025年泰国曼谷电动两轮车及滑板车展GMEV 2025是一场引领东南亚新能源取智能交通趋向的财产，反映出泰国正在绿色转型取数字出行上的大志。对但愿拓展区域市场、寻找跨境合做伙伴或洞察微出行将来图景的中国企业而言，这将是一场不成错过的行业窗口。

　　目前曼谷市场次要集中正在中端经济型两轮电动车，产物形态包罗轻型滑板车、微型电动摩托车等，方针用户涵盖共享平台运营商、矫捷通勤用户及物流配送人员。国际品牌如 Gogoro、Yamaha 已逐渐进入市场，取当地平台构成协做结构，而本土品牌也通过定制化产物和办事坐点正在细分市场中稳裹足跟。

　　曼谷的电动两轮车取滑板车财产布局呈多元化成长趋向，可按照产物类型、用处场景及办事模式进行细分。

　　电信根本设备取交通办理：电信根本设备、卫星定位（GPS， Galileo 等）、毗连手艺（4G， LTE 等）、收集接入设备、道根本设备、天线、近程通信、交通办理系统、交通标记、泊车办理系统、泊车和充电系统、其他根本设备！

　　Battery Swap试点补助：交通部取工业部支撑换电坐扶植，对合适平安取尺度的换电运营商，供给每座换电坐最高50万泰铢的启动赞帮。

　　贸易配送市场：快递、餐饮外卖平台如Grab、LINE MAN等正加快取电动摩托品牌合做，鞭策多量量采购替代油车，以降低运营成本取响应环保要求。

　　展会定于2025年11月12-14日正在曼谷举行，为期三天。届时，来自全球的新能源车企、焦点零部件制制商、出行平台、政策制定者取本钱机构将齐聚一堂，环绕电动出行生态展开全方位展现取交换。展会不只有展台展现和手艺发布，还有论坛、闭门对话、投融资推介等配套勾当。

　　智能泊车取共享泊位：曼谷市试点“智能泊车位”项目，电动两轮取滑板车公用车位可通过App预定，泊车费享七折优惠。

　　9、Grab：做为东南亚领先的共享出行平台，Grab正在泰国市场推出电动摩托车配送办事，鞭策了电动两轮车正在物流配送范畴的使用。

　　设想取工程东西：增材制制（3D打印）、仿实、计较机辅帮设想（CAX软件）、产物生命周期办理（PLM）、仿生学、快速成型、建模、其他设想取工程东西。

　　界面设想：人机界面（HMI）、显示器、可用性、界面、加强现实、设想、图形设想、网页设想、其他界面设想。

　　：改拆、东西、诊断和测试设备、机械补缀设备、操做辅帮设备、轮胎维修设备、提拔设备、供暖、空调/通风、车间产物、清洗取洁净系统、拖车，挪动维修设备、启动/焚烧设备、紧固件、手艺人员设备、车库培训、救援培训。

　　上海市国际商业推进委员会、上海市国际展览（集团）无限公司、中国汽车工业协会充换电分会、中国电动汽车充电根本设备推进联盟、泰中科技协会？。

　　此外，电池改换坐取快充收集的扶植也正在逐渐推进中，曼谷市区呈现了越来越多取电动摩托车品牌配套的换电坐，使得续航焦炙逐渐缓解。多个共享滑板车和共享电单车平台也正在扩展办事区域，提拔用户接入便利性。估计到2026年，曼谷市核心约15%的短途出行将由电动两轮车完成，市场呈现出由政策指导消费拉动的态势。

　　二、能源取根本设备：充电桩、充电坐、太阳能充电坐、快速充电坐、太阳能车棚、电力能源供给商、氢能源供给商、能源根本设备、能源收集、能源办理、智能电网，V2G手艺、电缆、毗连器和插头、氢能充电坐、甲醇充电坐、充电系统、其他能源和充电系统。

　　正在环节零部件范畴，电池供应取收受接管系统成为财产健康成长的焦点。曼谷区域内已出现多家电池仓储取检测核心，诸如 Banpu NEXT 和 Fico 累计扶植了跨越十个电池检修取改换点，提拔配送骑手的续航保障。取此同时，支撑下的电池收受接管试点项目已正在郊区启动，通过取物流平台合做收集报废电池，并取泰国国度金属收受接管核心结合开辟平安拆解流程，鞭策轮回经济模式落地。

　　金属：材料、组件及半成品、金属材料轻金属材料、陶瓷和玻璃、概况手艺、纳米材料和智能材料、复合材料、树脂、添加剂、辅帮材料和填料、纤维、长丝和粗纱、织物、复合材料、塑料、纺织材料、天然材料、自顺应材料、其他材料？。

　　6、ETran：ETran是一家泰国电动摩托车制制商，专注于环保和节能手艺，其产物正在当地市场中具有必然的出名度。

　　共享出行市场：MuvMi等当地草创平台已率先正在共享tuk-tuk结构上取得冲破，部门滑板车运营商也正在CBD、大学取旅逛区试点运营，共同App解锁取GPS定位办事。

　　2025年泰国曼谷电动两轮车及滑板车展GMEV 2025的展出内容笼盖电动两轮车、智能滑板车、快充/慢充桩、储能系统、换电终端、车联网平台等。现场将呈现比亚迪、宁德时代、Banpu NEXT、ChargeNet 等出名品牌，同时也有多个泰国本土品牌取新兴科技企业展现适配当地市场的处理方案，出格是正在城市立即配送、电商物流和旅逛微出行等方面。

　　小我通勤市场：是目前电动两轮车的次要增加来历，特别正在BTS车坐周边、“最初一公里”场景中需求显著，鞭策简便电动车发卖上升。

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　　泰国曼谷的电动两轮车和滑板车市场呈现多元化成长趋向，国际品牌取当地企业配合鞭策市场的成熟取成长。跟着政策的支撑和消费者环保认识的提高，估计将来几年市场将继续扩展。

　　8。 MuvMi：MuvMi是泰国当地的电动三轮车共享平台，运营跨越600台电动三轮车，笼盖曼谷12个城区，供给短途出行办事。

　　4、wag EV：Swag EV是一家当地草创公司，专注于电动滑板车的研发和出产。其产物以高性价比和当地化办事为特色，逐步获得年轻消费者的青睐。

　　7、Oyika：Oyika供给电池换电办事，支撑多品牌电动滑板车的换电需求，其正在曼谷的结构提拔了用户的利用便当性。

　　配件：驱动取策动机配件、电池配件、电气配件、电子配件、底盘配件、制动系统配件、轮胎/附件、照明/信号系统、车身设备、暖通空调设备、内部设备、调整和调整组件、驾驶员设备、其他配件。

　　材料、组件及半成品：电池和动力总成材料、阳极材料、笼盖物、垫圈、密封剂、电解质、扩展剂、固态电解质、薄膜/箔片、外壳材料、格栅、添加剂、剂、离子导体、离子聚合物、电缆和导线、催化剂、阴极材料、接触材料、溶剂、垫子、膜、纸张、浆料、电池毗连器、框架、活性层、参考电极、炭黑、管子和管道、分隔器、烧结板、阀门、互连手艺、浇注材料、百叶窗、汇集体、其他储能材料？。

　　根本设备扶植方面，曼谷的充电桩数量稳步添加，特别是正在大型贸易分析体、办公楼及居平易近区内摆设的慢充桩。同时，换电坐收集扩展提速，Banpu NEXT颁布发表打算至2025岁暮正在曼谷及周边地域成立30多个换电坐，以满脚高频利用需求。

　　一方面，城市拥堵、燃油价钱上升和空气质量恶化正正在鞭策消费者逐步转向电动两轮出行体例。年轻人、配送骑手及通勤族成为电动摩托车的焦点用户，而滑板车则正在Z世代群体中构成潮水化趋向。另一方面，泰国当地及中国品牌持续加码市场投入，推出价钱亲平易近、续航能力强、支撑智能互联的车型，加快了保守两轮出行体例的电动化更替。

　　正在智能出行办事端，挪动使用取物联网平台成为毗连用户取根本设备的环节枢纽。诸如 Bolt、Grab 取当地草创的 ScootaApp 平台，不只供给扫码解锁取计费功能，还通过大数据阐发，为和企业供给交通流量取骑行热力求，支撑聪慧城市决策。高校取研究机构也参取此中，曼谷理工大学取泰国科技大学合做的“车联网（V2X）测试床”项目，正为将来从动驾驶取交通信号优化供给手艺支持。

　　电池手艺：电池系统、锂电池、铅酸电池、镍电池、其他电池、电池办理、电池充电系统、电池测试系统、电容器、超等电容器、阴极、蓄电池。

　　车辆组件：零件取组件、平安气囊、声学组件、内饰、封锁系统、车身、底盘、转向系统、液压系统、气动系统、悬架系统、机电一体化、照明系统、外部显示。

　　曼谷电动两轮车取滑板车市场正处于快速成长阶段。2024年，泰国电动滑板车市场规模约为3，500台，估计到2030年将增至12，000台，年均复合增加率达到19。5%。正在更广义的两轮电动车范畴，如电动摩托车和电动自行车，东南亚地域全体呈现出年均18。4%的增加趋向，此中电动摩托车增速尤为较着。

　　消息取通信手艺：操做系统、编程和东西、云计较、大数据、消息手艺平安、嵌入式系统、共享、挪动通信设备、传输系统（GSM， LTE， Bluetooth等）、其他消息取通信手艺！

　　电动滑板车律例草案：2023岁尾，曼谷市议会通过批改案，将电动滑板车纳入《道交通法》“轻型灵活车”范围，要求：必需注册并贴派司；拆卸前后灯取制动灯；最高时速不得跨越25 km/h；骑乘者须佩带经认证的头盔。摩托车出租车（MOTOTAXI）电动化规范；自2024年起，曼谷交通局（BMTA）要求新申领或换证的摩的（包罗电动款）需合适电动版本平安、续航取充电便当性尺度，方可上运营。

　　3、Honda：Honda继续正在泰国摩托车市场连结领先地位，其电动摩托车产物线也正在不竭扩展。凭仗强大的出产能力和品牌忠实度，Honda正在电动两轮车市场中占领了一席之地。

　　10、Foodpanda：Foodpanda正在泰国市场推广电动摩托车配送办事，响应环保和成本节制的需求。

　　层面，泰国正积极推进“EV 3030”计谋，即到2030年新能源汽车占新车发卖比例达30%。为告竣该方针，包罗降低进口税、供给购车补助以及激励换电坐等根本设备扶植。曼谷地域的电动滑板车用户，正正在逐渐降服“充电焦炙”问题，目前以可拆卸电池和便携式充电为从，同时，换电坐也正在逐渐结构，如 Oyika 等品牌已正在本地试点运营，拓展其能源补给收集。

　　电动滑板车（e-scooters）：次要面向城市短途代步用户，具备简便、可折叠等特征。该品类特别遭到学生、上班族和共享平台青睐，遍及搭载可拆卸锂电池，续航正在15~40公里之间。跟着交通律例逐步清晰，该类别正在曼谷次要集中正在共享运营取校园、商圈内通勤范畴。

　　电动摩托车（e-motorcycles）：替代保守内燃机摩托车的焦点产物，分为轻型、尺度型取沉型三类。外卖等贸易用处，中大型则逐渐被摩的车从及网约摩托车平台采用。该类车型沉视续航、载沉取不变性。

　　工艺、工程：轻量化设想、工程办事、车辆制制、出产、毗连手艺、切割手艺、粘合取密封手艺、焊接取钎焊、热处置取实空手艺、概况手艺、纳米取微米手艺、复合材料手艺、适配器手艺、锻制、粉末手艺、成型、成形/成型、车削/铣削、机能改良、其他材料手艺？。

　　ChargeEV公私合做打算：由能源部取泰国PTT集团结合推出的“ChargeEV”示范项目，对首批100个公共快充坐赐与每坐最高30万泰铢的扶植补助。

　　BOI投资优惠：泰国投资委员会（BOI）对正在当地设立电动两轮车或电池拆卸厂的企业，供给最高5年企业所得税免去、进口设备取原材料免关税等优惠。2023年，曼谷周边已有两家电动摩托车出产线获得BOI批文，享受零税率进口环节零部件。

　　汽车舒服性：近程诊断、礼宾办事、充电系统、按需付费（PAYD）、泊车辅帮、近程门锁/解锁、无钥匙进入、其他汽车舒服性。

　　2025年泰国曼谷电动两轮车及滑板车展GMEV 2025规划多个专题板块，包罗从题、手艺论坛、圆桌会商等，话题涵盖“城市电动微出行的贸易化径”“东南亚充电根本设备挑和”“换电取电池收受接管闭环”等财产关心核心。泰邦交通部、电动车协会及国际研究机构代表将配合切磋若何鞭策绿色出行政策取贸易机制协同落地。

　　可换电系统（battery swap）：部门平台取品牌如Oyika、Swap & Go 正正在推进换电收集摆设，方针是正在曼谷实现5公里内一坐的可达密度，特别合用于配送行业和高频骑行者。

　　电子手艺取传感：激光雷达、雷达、光学雷达、超声波传感器、节制系统、功率电子、二极管、晶体管、集成电、光电子学、印刷电板（PCB）、测试系统、测试办事、电力手艺、电气平安、其他电子手艺。

　　截至2025上半年，泰国曼谷的电动两轮车和滑板车市场正处于快速增加阶段，次要由以下品牌从导！

　　从动驾驶车辆：毗连和从动驾驶汽车、毗连和从动驾驶商用车、毗连和从动驾驶卡车、毗连和从动驾驶巴士。

　　曼谷市购车补助取低息贷款：曼谷市对采办电动摩托车的小我用户，供给每辆车最高3，000泰铢的补助；取合做的Krungthai Bank推出“绿色出行贷”，电动两轮车购车贷款利率下调至年2。5%，刻日最长3年。

　　新能源电动车：电动汽车、轻型电动车（350kg）、电动摩托车、电动滑板车、电动自行车、电动文娱车辆、电动高尔夫车、电动商用车、电动卡车、电动巴士、电动叉车及电动运输和存储车辆、康复用电动车辆、电动救护车、残疾人和退休人员公用电动车、电动小车、电动赛车、电动和夹杂动力船只、电动飞机、其他车辆。

　　内饰取轻量化设想：车辆设想、车身设想、内饰设想、产物设想、可穿戴手艺、无妨碍设、界面设想、轻量化设想、可持续设想、灯光设想、其他内饰取轻量化设想。

　　减免：2022年起，家用取公共充电桩设备及安拆办事免征7%，激励企业取小区业从加快摆设充电收集。

　　5、Deco Green Energy：Deco Green Energy是泰国本土的电动摩托车制制商，其产物次要面向中低端市场，满脚日常通勤和物流配送的需求。

　　电动自行车（e-bikes）：目前正在曼谷占比相对较小，但正在特定人群（如高龄者、女性用户）中逐步获得推广，次要使用于近距离出行取社区骑行，从打简便取骑行辅帮功能。

　　驾驶辅帮系统取从动驾驶：从动驾驶、自动平安系统、被动平安系统、自顺应巡航节制（ACC）、盲点检测系统（BSD）、车道偏离预警系统（LDW）、行人检测、碰撞预警、碰撞防止系统、一般预警系统、从动减轻系统、应变仪、压力垫、夜视系统、其他驾驶辅帮系统。

　　手艺取配套企业：笼盖电池制制（锂电、固态电池）、换电坐运营、充电桩设备、IoT平台开辟等环节。部门能源公司如Banpu NEXT也通过投资换电平台切入该赛道。

　　跟着泰国推进“国度电动车政策”（EV Policy）和减排方针，曼谷的电动两轮车及滑板车市场正正在履历一场显著转型。保守燃油摩托车仍占领大都市场份额，特别是正在城市通勤、短途配送和共享出行范畴。2024年，曼谷地域电动摩托车销量同比增加跨越18%，电动滑板车利用频次也正在次要贸易区和大学周边显著提拔。

　　跟着城市污染问题加剧，曼谷已起头奉行交通拥堵收费试点，并加强对摩托车（包罗电动车）的办理，这一系列办法进一步提拔了市平易近对电动交通东西的接管度和承认度。加之电动两轮车正在利用成本上的劣势，如充电成本低、简洁，愈加合适城市中产阶级的经济考量，成为很多上班族、外卖骑手和年轻用户的首选。

　　充电取换电根本设备方面，曼谷市内的贸易体、写字楼及室第区均已连续接入慢·快连系的充电处理方案。私营运营商如 Energy Absolute、EA Anywhere 正取大型购物核心和写字楼合做，将充电桩做为增值办事，引入智能领取取预定系统，打通线上线下运营。从换电角度看，Gogoro 取 local partner 合做的换电坐模式正从市核心向市郊扩散，估计到2025岁尾，曼谷焦点区将构成“1公里内一坐”的换电收集。

　　平安取保安办事：告急呼叫（eCall）、道援帮/毛病呼叫（bCall）、被盗车辆取找回、地舆围栏、近程减速取停机、其他平安取保安办事。

　　2025年，泰国首都曼谷将送来一场专注新能源电动车及充电生态的标记性展会——2025年泰国曼谷电动两轮车及滑板车展GMEV 2025，这是一场聚焦电动车、充电桩设备、换电系统、智能出行取配送运输立异的全链条行业嘉会，旨正在将曼谷打制为东南亚聪慧交通和绿色出行的主要节点。

　　截至2024岁尾，曼谷电动两轮车和滑板车市场连结不变增加，出格是正在配送行业和共享出行范畴表示凸起。多个当地共享平台如 MuvMi 和 Beam 已扩大运营规模，合计投放跨越1500辆电动滑板车，笼盖市核心及大学校园等高频利用区域。配送办事如 GrabFood 取 Foodpanda 也鼎力推广电动摩托车，合做车型续航能力和充电便利性不竭提拔，帮帮骑手降低运营成本。

　　动力总成：一般电机、一般电动机、轮毂电机、异步策动机、同步策动机、其他电动机、插电式夹杂动力策动机、夹杂动力策动机、其他夹杂动力策动机、电缆束和汽车布线、驱动系统、变速箱、制脱手艺和组件、车轮、策动机认证、策动机测试、其他动力总成组件。

　　正在曼谷这类交通拥堵严沉、短途出行屡次的城市，共享电动滑板车和电动摩托已成为市平易近高频利用的出行体例。特别是正在贸易区、大学校园及地铁坐等交通枢纽，电动两轮车能无效缓解“最初一公里”的出行问题。例如，当地平台 MuvMi 已摆设跨越600台共享电动三轮车，笼盖了曼谷至多12个城区，显著提拔了城市微出行便当性。

　　1、Gogoro：做为全球领先的电动滑板车品牌，Gogoro正在泰国市场的影响力逐步扩大。其智能换电系统正在曼谷的使用，提拔了用户的便当性和续航能力。

　　2、Yamaha：Yamaha正在泰国的保守摩托车市场拥有主要地位，其电动摩托车系列逐渐获得市场承认。凭仗品牌影响力和售后办事收集，Yamaha吸引了大量消费者。

　　鞭策方面，曼谷市正正在落实EV推广打算，积极取私营企业合做，供给补助和优惠政策，激励利用绿色出行东西。交通办理部分也加强对电动滑板车的规范办理，完美交通律例，确保平安有序运转。

　　曼谷的电动两轮车取滑板车财产正从“萌芽”向“成型”快速演变。当地整车制制能力虽仍以拆卸进口零部件为从，但相关配套财产链已初步成立。整车企业方面，国际品牌如 Gogoro、Yamaha、NIU 取本土厂商如 Flash Express 合做车型，配合满脚消费市场取配送行业的差同化需求。同时，泰国工业局（Department of Industrial Works）正加速鞭策当地化出产线落地，激励电子、金属取塑胶等相关厂商向电动车零部件出产转型。

　　消息文娱使用法式操做：系统、使用法式、显示器（LED， LCD 等）、声响系统、语音识别、车载视频、车载互联网、车载电视、WiFi 热点、基于的办事（LBS）、社交收集、逛戏、免提通话、离线和夹杂、收集办事和多、其他消息文娱、其他消息文娱手艺。

　　正在产物层面，国际品牌Gogoro继续连结市场领先，推出顺应热带天气的换电车型，同时本土厂商Flash Express和Bikemate等也加速推新品，投合中低端市场需求。消费者对续航里程、电池改换便当性和智能互联功能的关心度不竭上升，鞭策厂商正在手艺升级和售后办事上下功夫。

　　系统：车辆系统、汽车速度节制系统（ACC和ISA）、驾驶行为阐发、生物识别节制系统、驾驶员行为、其他驾驶员系统。

　　se Tax Reductions：自2021年起，纯电动车（BEV）享受2%消费税、插电混动车（PHEV）享受8–12%消费税，大幅低于保守燃油车的20%税率。此项减免笼盖电动两轮车取电动滑板车，持续至2030年，旨正在将新能源汽车正在新车发卖中比沉提拔至30%。

　　交通拥堵费试点：自2024年1月起，曼谷焦点商务区对燃油摩托车收取拥堵费，电动车免收该费用，进一步刺激电动摩托车利用。