坐进车内，锐界 L 的内饰用料让我面前一亮。棕黑色的搭配看起来很高级，中控台、车门内饰板等处所都采用了软性材质包裹，触感很是好，并且细节之处的唱工也很精美，缝线平均划一，操做起来很便利，完全没有那种廉价的感受。

　　年前车没提成，我终究把锐界 L 混动四驱提回了家。虽说才跑了几百公里，但我曾经火烧眉毛地想和大师分享一下我的喜悦和用车感触感染了。我之前那辆车是一台老奇骏，开了好些年，对 SUV 车型的喜爱那是由来已久。此次换车，次要也是考虑抵家里人的需求，想要一辆空间更大、更舒服的车，所以就把目光投向了中大型 SUV 。

　　正在选车的过程中，我先看了汉兰达和途昂这两款车型，不外和锐界 L 一比，它们仍是差了些火候。就说汉兰达双擎吧，它的燃油经济性确实不错，这也是良多人选择它的缘由之一。但我去看车试驾的时候，发觉它的设想和质感实的不太合适我的口胃。外旁不雅起来普通俗通，没什么特色，内饰的用料也比力一般，摸上去硬邦邦的，缺乏那种高级感。并且开起来的感受软绵绵的，动力偏柔，特别是正在超车或者加快的时候，总感觉不敷带劲，不合适我对驾驶乐趣的逃求。

　　我选的是 223 的座椅结构，这两头两个座椅不只广大舒服，并且设置装备摆设很高，电动调理、加热、通风功能一应俱全。冬天的时候，打开座椅加热，一会儿就和缓起来了。座椅的材质也很柔嫩，坐上去就像坐正在家里的大沙发上一样，长时间乘坐也不会感觉累。车内的大屏幕尺寸很大，显示结果清晰，操做流利，各类功能一目了然。出格是阿谁 540 全景影像，这功能可太适用了。不管是泊车的时候，仍是正在狭小的道上行驶，都能清晰地看到车辆四周的环境，避免了良多刮擦变乱的发生，让我这个泊车不太熟练的人也能轻松应对各类复杂的泊车。

　　虽然才开了几百公里，但我曾经感遭到了锐界 L 的魅力。这几天开着它上下班，坐过的同事们也对它的空间和舒服性拍案叫绝。我曾经打算着等过段时间，领略风光的同时查验下新车的机能。

　　再看看途昂，车的个头是挺大，空间也宽敞，但试驾之后，我对它的动力表示很失望。2。0T 的策动机才 220 匹马力，对于这么大的车来说，动力较着不脚。我就想着，如果满载一家人出去旅逛，再赶上爬坡或者超车的环境，这动力必定会让我焦急上火，开起来必定很乏力。

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　　说到动力，锐界 L 的 2。0T 大马力混动系统实的让我很是对劲。最大马力能达到 275 匹，这动力可不是盖的。起步的时候，轻点油门，车子就敏捷地冲了出去，推背感十脚。正在高速上超车的时候，也完全不消担忧动力不脚，只需深踩油门，就能清洁利落地跨越去，提速出格快。并且它的转向精准度很高，标的目的盘握正在手里感受很结壮，指哪打哪，一点虚位都没有。车身的不变性也很是超卓，不管是正在高速行驶，仍是正在弯道上转弯，车身都能稳稳当当的，不会有那种发飘或者侧倾严沉的环境，给我十脚的驾驶决心。